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【音讯照相】直击丨南通绕城高速疏港航道特大桥左幅顺手合龙

发布时间：

2024-04-27

　　“为了确保大桥施工质地，悬浇梁合龙混凝土浇筑要选正在一天中温度最低的时期，也便是深夜至凌晨时段，为了工程质地咱们从不含混！” 6月21日凌晨3时许▼◆，南通绕城高速创设又迎首要节点，南通绕城高速疏港航道特大桥左幅中跨成功合龙。记者正在现场看到，火红的焊花飞溅、泵车吊臂管道里混凝土不时喷涌而出、工地创设者们来往穿梭……夜间的工地亮如日间，一片冗忙，来自中修一局的疏港航道特大桥创设者们挑灯夜战，挥汗如雨▼●▼，治服着夜间施工难度大、浇筑工序杂乱等多种倒霉成分，全神贯注地加快促进着特大桥左幅中跨合龙施工进度▼●，历经3个多幼时的混凝土浇筑功课，跟着约24余立方混凝土徐徐注入大桥中跨左幅合龙段，疏港航道特大桥悬浇梁左幅中跨成功合龙。行为南通绕城高速的首要构成片面，通州湾港区疏港航道特大桥先后超过渔场匡河、海五线和通州湾港区疏港航道，位于通锡高速公途海门至通州段TXGS-LJ3标段，主桥跨径采用57+95+57m▼▼，桥梁全长1266.0m。主桥采用挂篮悬臂浇筑施工工艺，此次左幅中跨合拢段长2m，中支点高2.8m，桥面宽度16.775m，砼采用C55微膨，计划方量为24.7m3▼◆◆，合龙重量约65.5吨。特大桥主桥合龙估计正在本月底前告竣专题报道。【音讯照相】直击丨南通绕城高速疏港航道特大桥左幅顺手合龙

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