政策方面★★★，政府统筹安排资金用于存在困难的新能源出租车、城市公交车等支出，引导网约出租车、定制公交等个性化出行服务规范发展，优化出租车等交通运输方式的布局结构，推广应用新能源和清洁能源运输装备。

　　华经产业研究院为助力企业、科研、投资机构等单位了解出租车行业发展态势及未来趋势★，特重磅推出《2024-2030年中国出租车行业发展运行现状及投资策略研究报告》★，本报告由华经产业研究院研究团队对出租车行业进行多年跟踪研究★★★，使用桌面研究与定量调查、定性分析相结合的方式，全面解读出租车行业市场发展现状★、上下游产业、竞争格局及重点企业等相关因素；科学运用研究模型★，多维度对行业投资风险进行评估后精心研究编制。

　　本文节选自华经产业研究院发布的《2023年中国出租车行业现状及趋势，传统的运行模式已难以适应互联网时代「图」》，如需获取全文内容★，可进入华经情报网搜索查看。

　　从产业链来看★★，上游主要涉及发动机、仪表盘★★★、轮胎等部件，中游则是出租车的制造环节，生产出的出租车最后应用于城市客运领域，便捷终端消费者群众的出行★★。

　　下游的城市客运主要由四大运输方式组成，2022年全国完成城市客运量755.11亿人。其中，公共汽电车客运量353★★.37亿人★★★，城市轨道交通客运量193.09亿人，巡游出租汽车客运量208.20亿人★★★，城市客运轮渡客运量0.45亿人，所占比重分别为46.8%、27★★.6%、25.6%★、0★★.1%。

　　出租车★★★，是指供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，是城市公共交通的重要组成部分★★。通常上，可将出租车分为巡游出租车和网约出租车；其中，网约出租车是指以互联网技术为依托构建服务平台★★★，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息★★★，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动★★。